Fabrication Aluminium Alloy Die Caast Services

L'aluminium pur a une faible densité (ρ = 2,7 g / cm3), environ un tiers du fer et un faible point de fusion (660 ℃). L'aluminium a une structure cubique centrée sur le visage, il a donc une plasticité élevée (δ: 32-40%), ψ: 70 ~ 90%） ， facile à traiter, peut être transformé en divers profils et plaques, avec une bonne résistance à la corrosion. Cependant, la résistance de l'aluminium pur est très faible et la valeur σ b à l'état recuit est d'environ 8 kgf / mm2, il ne convient donc pas en tant que matériau structurel. Grâce à des pratiques de production à long terme et à des expériences scientifiques, les gens ont progressivement renforcé l'aluminium en ajoutant des éléments en alliage et en utilisant des méthodes de traitement thermique, ce qui a abouti à une série de pièces de rechange en alliage en aluminium. L'alliage formé en ajoutant certains éléments peut maintenir les avantages de l'aluminium pur léger tout en ayant une résistance élevée, les valeurs de σ B peuvent atteindre 24 à 60kgf / mm2, respectivement. Cela rend sa résistance spécifique (le rapport de résistance à la gravité spécifique σ b / ρ) supérieure à de nombreux aciers en alliage, ce qui en fait un matériau structurel idéal largement utilisé dans la fabrication mécanique, les machines de transport, les machines électriques et l'industrie aéronautique. Le fuselage des avions, la peau, les compresseurs, etc. sont souvent en alliage d'aluminium pour réduire leur propre poids. L'utilisation d'alliage d'aluminium au lieu du matériau de la plaque d'acier pour le soudage peut réduire le poids structurel de plus de 50%.