Plaque d'eau froide pour les nouveaux véhicules énergétiques

La plaque d'eau froide pour les nouveaux véhicules énergétiques est le composant central du système de refroidissement de la batterie pour les nouveaux véhicules énergétiques. Sa fonction principale est d'absorber efficacement et de transférer la chaleur générée par la batterie dans le processus de travail à travers le milieu de refroidissement du liquide, afin de maintenir la température de travail de la batterie dans la plage optimale, afin de protéger les performances de la batterie et prolonger sa durée de vie.

Les plaques d'eau froide sont généralement faites de matériaux de conductivité thermique élevés, tels que l'aluminium ou l'alliage d'aluminium, qui non seulement ont une bonne conductivité thermique, mais aussi léger, ce qui est propice à la réduction de la qualité de l'ensemble du véhicule. Sa structure interne a une conception complexe et contient généralement plusieurs coureurs et ailettes de refroidissement, ce qui aide à augmenter la zone de contact entre le fluide et la surface de la plaque et améliorer l'efficacité de refroidissement. La disposition et les dimensions des coureurs sont optimisées et conçues en fonction de la taille et de la forme de la batterie ainsi que des exigences de refroidissement.

Pendant le processus de fabrication, la plaque d'eau réfrigérée peut subir un usinage de précision, comme l'usinage CNC, l'estampage ou le micro Techniques de fabrication de canaux, pour assurer sa précision dimensionnelle et sa finition de surface. De plus, un revêtement thermiquement conducteur peut être appliqué à la surface de contact afin d'améliorer l'efficacité du transfert de chaleur entre le liquide de refroidissement et la plaque d'eau réfrigérée.

La conception de la plaque d'eau froide doit également prendre en compte la compatibilité avec le module de batterie, y compris la correspondance de taille, la méthode de montage et la distribution possible de contrainte thermique. En pratique, la plaque d'eau froide doit travailler en étroite collaboration avec le système de gestion de la batterie pour obtenir un contrôle précis de la température de la batterie en contrôlant avec précision l'écoulement et la température du liquide de refroidissement.

Avec le développement de nouvelles technologies de véhicules énergétiques, les exigences pour les systèmes de refroidissement deviennent de plus en plus exigeantes, et la conception de panneaux d'eau froide est constamment innovée, comme le développement de nouveaux matériaux avec une conductivité thermique plus élevée, l'optimisation du canal de flux Conception pour améliorer l'efficacité du refroidissement et l'intégration des capteurs et des unités de contrôle pour réaliser une gestion intelligente de refroidissement.